1. Конструкція максимально спрощена. Система HIC (промпідшипники закритого типу).
Небагато про HIC-систему компресії трюкових самокатів: дана система компресії найбільш використовується через свою легкість і надійність. До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут і “якір” у внутрішній частині вилки, компресія утримується за рахунок болта, вкрученого в “якір” у вилці.
Компресія – це деталь, за допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.
2. Нова рама даного самокату посилена та виконана з алюмінію, а в місцях з’єднання основних елементів видніються зварні шви.
3. Колеса моделі діаметром 110мм з великою жорсткістю, виконані з PU (поліуретан). Алюмінієві диски.
4. Підшипник типу ABEC 7 робить самокат по-справжньому швидкісним та зручним для розгону під час виконання трюків.
5. Досить довга вузька дека покрита спеціальною шкіркою, яка забезпечить краще зчеплення ноги райдера з нею.
6. Накладки на кермо, тобто грипси, у цього самокату виконані з міцного нековзного матеріалу.
7. Дві пеги на осях самокату.
Матеріали:
• Конструкція – 50% високоміцний алюміній (рама), 50% сталь (кермо);
• Колеса – 110 мм PU (кольоровий поліуретан);
• Диски коліс – високоміцний алюміній (анодоване фарбування);
• Ширина керма – 52.5 см;
• Розмір деки – 50*10 см;
• Висота керма від підлоги – 87 см;
• Затискання керма на 4 болти (затискання керма необхідно починати з самого нижнього болта до верхнього);
• Ручки – гума (двокольорові);
• Пеги – 5,4 см;
• Максимальне навантаження: 100 кг.
